tramvaje -díl druhý

Jednou vam jedu z kulataku v Dejvicich dolu do Podbaby se starou 18 nactkou plnou rychlosti se ritim z kopce dolu a nastal cas zacit brzdit. Chci zaradit prvni stupen brzdy a nic- klika se zasekla a neslo s ni tocit. Stara tramvaj se ovladala kontrolerem kde se klikou vyrazovaly a pridavaly odpory a podle toho tramvaj budto pridavala rychlost nebo brzdu. Klika tocila medenyma palcema ktery prez sebe prechazely. Pokazde kdyz ten medenem palec prechazel na dalsi tak mezi nima vznikala jiskricka.Casem se jiskricka zvetsovala a zacala se napekat na ty palce. Vecer se pak kontroler musel ve vozovne cistit.
No a me se stalo ze zrovna se ten kontroler tak zapekl ze s nim neslo otocit.
No hruza, konecna se blizila strasne rychle a ja se videl jak se tramvaj obrati na strechu a bude masakr a potece hodne krve.
V zoufalstvi jsem vzal tu kliku obeme rukama,zaprel se nohou do kontroleru a vsi silou jsem ten zapecenec urval.Jenze jak jsem ten zapecenec urval tak jsem kinetickou silou byl strzen i s klikou dozadu a tim padem jsem nastavil nejvetsi brzdu.
Tramvaj zaskripela na posledni chvili zastavila ja byl rad ze jsem zachranil tolik lidi od smrti.Jenze oni houbelec vedeli o co slo a v jakem nebezpeci se ocitli a mysleli si ze jsem debil co neumi ridit. Hodne lidi totiz upadlo na zem vcetne chudaka pruvodciho ktery pri tom jeste vysypal drobny z brasny.
Nastvany lidi me chteli zbit a ja musel rychle se zamknot na sluzebnim zachode. Jo lidem se jeden nezavdeci.
Priste vam budu opet vypravet o Kanade a to o Britske Kolumbii
prijemne chvile vam preji. a na konec jeden slon co se chtel taky dostat do tramvaje

7 thoughts on “tramvaje -díl druhý

  1. Docela by mě zajímalo, zda má autor mozol na palci pracé, nebo levé ruky. Ale to jen v případě, že již řídil i modernější tramvaje např. typu T3. Ten mozol vznikal od neustalého zvonění na ostatní uživatele dopravního provozu a chodce.

    1. Janko-mozol se me udelal na prave ruce nebot jsem ridil i T3 ,jasne ze se muselo neustale na nekoho zvonit.Tramvaj nemohla zatocit jako autobus a predstavte si ze tramvaj ma i sedumkrat delsi brzdnou drahu nez automobil. To si ostatni v provozu neuvedomovali ci to vubec nevedeli. Dekuji vam za legracni otazku a preji hodne pohody a zustante nam ctenarem nebot budu psat o rozmanitych vecech vseho charakteru a verim ze vas opet pobavim- zarathustra

      1. Díky za odpověď. Omlouvám se, ale dostal jsem se opět sem až dnes. O tramvajácích, tramvajích, autobusech a obecně pražské MHD, bych pomalu mohl napsat knihu. Dělal jsem pár let ředitele DP Praha, k.p. Autobusy. S tím mozolem mě to napadloproto, že kdykoliv jsem se potkal s kolegou direktorem stejného k.p. Elektrické dráhy (Tramvaje), první moje otázka byla, zda se mu nezvětšil ten mozol na palci. Jeden můj přítel si nainstaloval do služební volhy ten velký zvonec z T3. Měl byste vidět tu srandu, když jel v Phe po ulici, kde nebyly koleje a zazvonil. Jak ostatní auťáky uhýbaly k chodníku a těm blbounům až později došlo, že tam nejsou koleje. U autobusáků pamatuji na jednoho, to bylo ještě v době kdy jezdily RTO s ručním řazením. Ten měl cestující pojmenovány „brambory“. Jezdil 135, která měla trasu přes nám. Míru po Francouzské, na Ruskou, Kodaňskou a dále na Spořilov. Jednou nám vykládal, jak na Míráku se mu narval BUS a nikdo nechtěl postoupit do zadu. Tak si řekl, já vás vytrestám. Rozpálil to po Francouzské a těsně před X s Ruskou zašlápl brzdu. V tu ránu měl 3/4 „brambor“ v přední části, pak podřadil na 3 a akceleroval. Vše skončilo v zadní části a předek byl volný. Na Kodaňské takřka všichni vystoupili. Podobných historek mám přehršle. Jenomže to by ten diskusní příspěvek byl dlouhý, jak pracovní týden. Přejí všem hezké Vánoce. Jinak jste všichni vítání na mém webu, Nekorektní TOP-CZ, URL adresa je v mém přihlášení.

        1. Janko- to je bezva historka o tom velkym zvonci ve volze. 135 jsem obcas taky jezdiljako pasazer. Klidne priste az budete mit cas napiste dalsi historky z mestske dopravy .Na vas web se rad podivam. I vam prijemne svatky zdravi ZARATHUSTRA

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.